Harmonic Mitigation in Traction Drives
Popular Abstract in Swedish Hos järnvägsfordon ger den låga friktionen mellan hjul och räls upphov till långa bromssträckor, i allmänhet längre än lokförarens siktsträcka. Om föraren påbörjar en inbromsning först när han ser ett hinder på spåret kan det vara för sent. Säker järnvägstrafik kan därför inte enbart lita till föraren, utan det måste också finns ett överordnat signalsystem, ofta i kombiIn railway traffic the low friction between wheel and rail causes long braking distances, normally much longer than the sight distance of the driver, i.e. if the driver starts the braking when a problem on the track is discovered, it might be too late to brake the train. Therefore, safe railway traffic can not only rely on the driver. It is necessary to have a signalling or even an automatic surve
